新一代美国形象

　　凯迪拉克敢于向驰名半世纪的奔驰 SL系列 和引人注目的后起之秀凌志 SC430 挑战，外形就绝对不能马虎，近年来凯迪拉克的设计风格，明显走年轻化路线，硬调的车身线条、突出的矩形头灯、镶嵌着圆形的HID头灯、LED尾灯，方向灯也采圆形灯柱式设定，在透明灯罩下，营造出未来感。横栅式的水箱护罩下，为配合引擎盖线条，中央以外凸式处理，加上平整的前保险杠与方形雾灯及长形气坝衬18英寸全铝轮毂，具有几分慑人的气势。 

　　豪华感觉

　　车厢部分凯迪拉克更是不惜血本要赶超凌志的豪华感觉，其中仪表盘由意大利著名珠宝厂商Bvlgari公司设计制造，而且车辆内部的铝饰都经过防划痕等特殊处理，既不会耀眼也不容易留下手印。就连XLR的座椅都大由来头，是采用合成材料制造靠背框架，可以减轻重量，增加韧性，外面被法国优质手缝皮包裹，提供四级调节冷暖的加热、制冷、智能记忆系统，更在头枕处内置了Bose环绕声系统。还有通过按钮操作可用30秒打开的德国名牌折叠硬质车顶，这些意大利、法国、德国名牌一切都融合在美国“大豪客”豪华传统风格里面。 

　　强悍性能

　　要跻身世界最佳开篷车之列，不但要有豪华内饰，性能更为重要哦，所以引擎配搭就成了当中一个相当重要的因素。其搭载北极星4.6升的V型八缸引擎，拥有400hp的输出，搭配五速自排变速箱后，原厂声称其极速可搭达250km/h，0～100km/h加速约为5.5秒。脱胎自 CTX 的新型五速自动排档，被誉为业界最先进的变速器之一， 同时XLR还配备了一箩筐用于提升车辆操控性能的电子设备，其中采用了通用开发的“Performance Car Architecture”，因此车身在尺寸减小的同时具有较高的刚性。此外，还配有通过雷达检测前方障碍物来调整速度的“自适性巡航控制系统(Adaptive Cruise Control)”(军工技术背景)以及可以千分之一秒为单位来控制减震器衰减的“磁行车控制系统(Magnetic Ride Control)”等。