今年春运期间，航空公司将不会再为飞机迟迟无法降落或无停机位而发愁。因为，白云机场东南站坪8个新增的大型停机位近日已建成竣工并投入使用，这将有助于舒缓春运生产的压力；同时，两条跑道也由“一降一飞”改为可同时起飞航班，这为春运期间高密度航班起降提供了硬件支持。

　　记者日前从省机场管理集团获悉，转场后的新白云机场已走到第三个年头。在刚刚过去的2005年，白云机场客流量达2339.08万人次，在世界机场旅客吞吐量排行榜上跻身前50名；货邮行吞吐量，也将由2004年的世界30名而有所上升。白云机场按照国际枢纽港的战略定位，正在不断发展壮大，中枢机场功能已初现规模。

　　旧白云机场的狭窄、拥挤，至今让许多广州市民记忆犹新。由于距离市区太近，巨大的噪音污染让机场周边的居民苦不堪言，年久破落的外观也让白云机场与广州这个大都市的地位不太相称。白云机场必须涅槃重生，成为社会各界的普遍共识。

　　2004年8月5日，历史彻底改变。旧白云机场成为过去，新白云机场将承载起广州建立现代化国际大都市之梦，一个未来的航空城正在广州北部崛起。

　　通往机场的快速交通系统让白云机场与广州市区比以前更加“接近”，佛山、清远等地市民更是感觉白云机场就在“自家门口”。

　　新白云机场的现代化设施也为老百姓的出行带来实实在在的方便。凭借世界上最先进的行李处理系统，旅客可在5分钟内办理完行李托运手续；在机场中转时，旅客无须再办手续，行李会自动“跟随”旅客运至所要中转的航班上；航站楼内为旅客24小时不间断提供饮用水；安检候检时间从原来不超过18分钟的承诺提高到现在不超过13分钟；改造了国际出发流程，完善配套服务设施。

　　凭借一流的硬件设施，新白云机场自运营以来至去年年底，国内国际航线已达123条，连通欧、亚、美、非、大洋洲的30多个城市。仅去年，机场就新增了7条国际及地区航线，同时新增8家外国航空公司开通定期航班。白云机场正在成为广州乃至广东面向世界的一块响当当“金字招牌”。

(责任编辑：章东)