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在大众派系当中，能挂得上GTI字样的，都是身怀绝技，武功高强的高手。较早时，师兄Golf GTi已学成下山，让世人见识了他的真功夫，而今次下山会友的，就轮到师弟Polo GTI。
深藏不露
作为GTI的最新一员，Polo GTI的卖相亦像极师兄Golf GTI，只是加入了低调的大包围，但车头的鬼面罩侧是如出一辙，六角网状加上一红色线围绕，再配合GTI字样，轻轻带出了那股高性能味道。其实单单看见车头，未必能第一时间分辨出是Polo或是Golf，因为实在相似，但如果心水清的话，其实可从头灯的形状辨别出来，Polo GTI的头灯为泪滴形设计，较师兄的多了一点线条；而车身依然简洁，单门型号更予人身手矫捷的感觉；尾灯的一颗圆形灯设计，令车尾看来更具个性，轻易令人留下印象。
格仔设计
至于车厢的布局，没有因为GTI身份而被大幅度加入跑车元素，亦不像房车般的沉闷平庸，其格仔布双色座椅就令人感到无比的青春气息，与Polo的身份合衬非常。而作为高性能版本，前方的座椅采用桶形设计，具有不俗的包裹能力，而且比起真皮更能稳住身体。车厢明显走年轻路线，不卖弄豪华，但整体感觉高级，廉价味不会在它身上找到。环没有如Golf般用上跑车式的设计，但简简单单的三幅式依然提供优良手感，不得不赞的还有那短小的波棍，档位清晰之余又就手，实在方便。
隐形杀手
全新的Polo GTI，引擎比起上一代来了个大跃进，配上1.8公升涡轮增压引擎，这台早已闻名于世的机器，曾被配用于多个车型身上，无论是大车或细车，它均可应付自如。如今配合身形小巧的Polo，更得出令人惊喜的效果，最大马力为150bhp，峰值扭力更有220Nm，如此小车加上百五匹马力，快是必然的，入一波起步，稍为大油一点，实时响，继而弹出；转入二波，再来大脚油，车速实时升至路面限制的上限，低扭力量之猛实在令人兴奋；三波再去已是超速收场，力量方面实在没有投诉的地方。操控是它的另一杀，在16吋轮圈的配合下，灵活敏捷已不足以形容Polo GTI的表现，绝对是继Golf GTI后又一好玩之选。
记者评分：89分
Polo GTI力量方面毋庸置疑，加速澎湃有力，而小车外形加上格仔座椅设计，甚得后生仔欢心，亦是好玩之选。
规格表
车型：三门五座位揭背车
引擎：直四 DOHC 20气阀配涡轮增压
容积：1,781c.c.
最大马力：150bhp/5,800rpm
最大扭力：220Nm/1,950~4,500rpm
传动：五前速手波
驱动：前置引擎、前轮驱动
悬挂：前独立支柱、后扭力硬轴 (责任编辑：郝舟) | 
![[新车]武林高手 德国大众 Polo GTI (图)](http://photocdn.sohu.com/20060323/Img242431454.jpg)
![[新车]武林高手 德国大众 Polo GTI (图)](http://photocdn.sohu.com/20060323/Img242431464.jpg)
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