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保时捷(Porsche)早已是超级跑车的代名词之一,而大马力往往与超级跑车(Super Car)挂上等号;最近抵港的Cayenne Turbo S,便说明凡事无绝对。高头大马的SUV战衣,充满霸气,心脏则是厂方第二大马力(521bhp)的V8 DOHC三十二气阀配涡轮增压,斗速度,岂是跑车的专利?SUV一样飙得起!
配置大马力引擎的SUV并非新鲜事,宝马(BMW)X5 4.8is、越野路华(Land Rover)Range Rover Sport、平治(Mercedes-Benz)ML500和Volkswagen Touareg 4.2 V8等,马力无不在300bhp以上,而Cayenne Turbo S的521bhp更是骇人,开惯超级跑车的车迷,必然对Cayenne Turbo S识英雄重英雄。
Super Car力量表现
在芸芸SUV中,Cayenne绝对是最富跑味的车系,皆因保时捷向来专注于跑车研制,就算顺应潮流开发Cayenne,也难掩厂方对跑车的钟爱,故此大马力、速度高的Cayenne,实在吸引不少跑车迷「变心」。
今次的主角Cayenne Turbo S,由Cayenne Turbo升级而来,将4.5公升V8涡轮增压引擎再作调校,令马力攀升至521bhp,在同厂之中位列第二高,仅次于Carrera GT。扭力方面同样厉害,高达73.4kgm,而且早在2,750-3,750rpm时已经全数释放,足以应付逾两吨的车重外,无论在极速(270km/h)与0-100km/h(5.2秒),更比不少血统纯正的双门跑车还要快。
我强 我辣 我霸
卖相方面,最具跑味化的地方是四出式排气喉,左右各一对整合在尾泵把的角位,如此布局,正是向超级跑车借镜的明证。除此之外,头上增设了两线明显的骨位,令Cayenne Turbo S更添硬朗气概,融合在原已高大、健硕的车体,霸气之盛,已令人退避三舍;SUV强调的豪迈风格,在Cayenne Turbo S身上发挥得淋漓尽致。
轿车化贵气内涵
力量强横、扮相恶辣,但Cayenne Turbo S的车厢展现出另一种味道,简而言之,就是轿车化的取向。安坐车内,尽是豪华的车厢物料,包括高级真皮座椅、中控台和门壁上的优质桃木和铝质装饰,毫不掩饰新车骨子的贵气。此外,车内空间十分宽敞,配合以人体工学剪裁,而且承托力出众的座椅,让乘客得出舒适而稳固的坐姿,长途行车既不会易生倦意,高速时也可安坐其中,如常地操控这辆大马力怪兽。
(责任编辑:郝舟) |