|
刚获德国权威汽车杂志《Auto Motor and Sport》10万名读者投票颁发最佳行政房车的Audi A6，在国际车坛上已屡获奖项，2005年的「World Car of the year」亦是由它夺得。Audi车厂除了以高科技见称外，另一主要卖点便是出色的Avant旅行车设计，在芸芸对手之中，奥迪的旅行车身段都显得格外优雅。今日介绍两部全新奥迪A6力作，统一的家族式外貌但分为旅行车和房车两种，令品牌形象在市场上更鲜明，炯炯有神的卖相，加上Cyber豪华的车厢陈设，成为高品味市场上的瞩目首选。
A6 2.4 Multitronic 时尚行政级
新A6的车身高潮是由腰线开始，一直连系到车尾之上，设计师巧妙地利用末端拱起的线条，令新车恍如加装了一只小型鸭尾翼，配长条形电镀饰边以及全新设计的尾灯组合，令新A6房车版的尾部极有个人风格，绝对是高潮所在。代理引入了以平稳矫捷的2.4公升A6 Multitronic，相同豪华的装备配搭更省油实用的动力系统，可吸引一班追求平衡至上的品味车主。
外形流线亦具霸气
全新奥迪A6 2.4 Multitronic无可否认是近期的畅销车种之一，因为在早前短短为期两天的预展活动上，便售出逾70辆新车，相信就连代理方面也始料不及。要成为一款成功的高级房车，在每一个环节上都兼顾得到，展现出均衡美，A6 2.4 Multitronic便漂亮地达标。
新一代A6房车采用了奥迪近年喜用的家族式外形设计，圆浑的车头配一个大梯形鬼面罩，正是不折不扣的新世代奥迪汽车面谱，与Audi A6 Avant同出一辙，拥有令人一见难忘的能耐，而长长腰线一直连到尾翼之上，使车尾两组煞车灯看来更具科幻气氛。
一般四平八稳、大方得体的房车外形设计，近年都已经不合时宜。所以奥迪一系列房车新作，都统统以未来化挂帅，前设计肯定是同级中的表表者。然而新车虽然配用一台2.4公升V6引擎，但那条卖相具跑格的左右双出死气喉，则仍然成为新车的基本配备，一来可使引擎排气效率增强，二来又能美化车尾形态，可谓一举两得！
在外观上A6 2.4 Multitronic那四条七柱式合金轮圈，改用为现时的16吋直径款式，换来一定程度的跑味。
内装有新惊喜
奥迪A6的车型分属中大级别，内栊当然要兼具豪华和舒适两大要点，故此在宽敞的乘坐空间上，用上质感上乘的真皮座椅，已是意料中事，亦因此就算坐进车厢前或后排，都不会感狭窄。
而中控台那排科幻又整齐的各项按钮键，遍布在触手可及的地方，同样实用非常。立体感甚重的四幅式环，除了手感及路面感极佳外，更配有盘转档Pedal Shift，对应那台七前速Multitronic波箱，为整个驾驶旅程带来新惊喜，新颖之余使用也相当简便，合乎User-Friendly原则，让驾驶者可以专注于操控上，乘客则享有更高层次的乘坐感受。
当然，16:9显示屏已经与MMI系统驳通，与A6 Avant一样从容调配，使调校车内每项设定更方便快捷，极之有Cyber味道。前及后座椅理所当然包裹上承托力充裕的真皮物料，配合空间充足的内栊设计，令新A6房车版拥有出色的驾乘感觉。过往，奥迪A6最使人惊喜之处，相信会是那个硕大无朋的车尾箱，今次房车版同样保留这个优点，那个尾箱亦实在大得吓人！
七前速波箱
新A6 2.4用上一台2,393c.c. V6引擎，最大马力177bhp/6,000rpm，峰值扭力23.5kgm早在3,000rpm时已经全数释出，并可一直延至5,000rpm，韧力十足，相当适合在市区经常走走停停的环境使用。此外，传动方面是表现出色的七前速超密比Multitronic加减波，将V6引擎的力量妥善地分配，完全可配合引擎的顺滑发挥，而且省油程度也令人甚为满意。
奥迪A6 2.4 Multitronic规格表
车型 ：四门五座位豪华房车
引擎 ：V6 DOHC
容积 ：2,393c.c.
最大马力 ：177bhp/6,000rpm
最大扭力 ：23.5kgm/3,000~5,000rpm
驱动 ：前置引擎，前轮驱动
传动 ：七前速Multitronic配加减模式
悬挂 ：前四连杆、后多连杆
制动 ：前透气碟、后实心碟
车身体积 ：4,916×1,855×1,459mm（长×阔×高）
车重 ：1,555kg
轮胎 ：205/60R16
0~100km/h ：8.9秒
极速 ：231km/h
售价 ：$448,000~$472,000
驰名quattro 永久式四轮驱动
德国奥迪（Audi）车厂所研制的quattro久式四轮驱动系统，向来都是厂方引以自豪的成功产品，系统被广泛应用到旗下大部分高性能车款中乃属理所当然，令Audi与quattro成为不可划分的名字。
奥迪（Audi）车厂把quattro四驱系统由越野赛道带到民用汽车身上，经过26年的演进后已变得炉火纯青，全球夺奖无数。quattro四驱系统的生产概念，主旨在于利用引擎动力久而平均恰当地分配到四个车轮上，使循力和抓地表现大幅增加，无论在行车安全性抑或从高性能的驾驶角度来看，都称得上是上佳的选择。
很多人以为香港没有雪落，所以quattro系统在香港根本没有多大用途，但其实这个观念是错的。quattro系统除了在雪地上可发挥最大的用途外，对于湿滑路面行车的帮助亦很大。香港打风落雨的月份不少，再加上香港常有凹凸不平的路面，对驾驶者会构成一定程度上的危险，如果没有quattro系统的帮助，很容易发生意外。Audi为了令更多人进一步了解quattro系统对驾驶安全及乐趣的好处，于去年首次举办了名为“Audi quattro Driving Experience”的高级驾驶技术交流活动。由于上年这项活动反应非常热烈，亦很成功地提高大众对Audi quattro系统的认知度，所以据知代理方面有很大机会于今年再次举办这项大型活动。有兴趣参加之人士要密切留意代理的最新消息。
A6 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic 科技与品味结晶
德国奥迪（Audi）生产的汽车向来予人前富动感，就以旗下的旅行车作品为例，除了能发挥高度实用性外，更难得是将旅行车的潇洒感觉发挥得淋漓尽致。最近抵港的A6 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic便是最新兼最有说服力的代表作，美貌与内涵兼备是旅行车的潮流指针。
潇洒型格外形
厂方在研制全新A6 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic时，刻意用上最新款家族式鬼面罩，细心看圆浑的车头，一个面积极大的电镀梯形鬼面罩，衬托左右两侧炯炯有神的可转向式Bi-Xenon头灯，使新车的科幻味道较昔日浓烈不少。庞大的倒梯形鬼面罩设有电镀围边，能为高排气量引擎提供充裕入风之余，也散发出高性能车种的霸气。
另外四轮沙板设计不愠不火，恰好强化A6 Avant 3.2的活力气息，车尾那恰到好处的修饰弯度，让车体线条维持一贯流丽，而且车尾的腰线和泵把都用上圆浑处理，令这分潇洒感觉由车头一直延伸至车尾末端。一套245/40 R18轮胎和半拋光大直径七幅式合金轮圈，显示出扎实的下盘根基外，更为新车增添不少贵气。当衬托上电镀窗框、行李架及左右双出排气喉后，能为新车增添动感外，也有助改善排气效率。整体上A6 Avant 3.2全身线条维持厂方的简洁路线，完全打破传统旅行车卖相臃肿的观感。
车厢设备同级最强
全新A6 Avant的市场定位，属中级豪华旅行车类别，由用料以至造工，都直逼顶尖豪华房车的水平。紧致的中控台上尽是真皮和铝合金等高档物料，至于排列有序的电子按钮，在使用上亦就手得多。奥迪汽车向来以豪华和高科技见称，A6 Avant便用上MMI多媒体信息系统、电子手掣、16:9液晶体显示屏及备有13个扬声器的Bose环回立体声高级音响系统等，以高科技换来更方便的调控方式。A6 Avant车厢用料、造工和舒适性均表现出顶级欧洲车的气派，例如前座拥有电动调校和记忆功能外，配合尾排多个独立冷气出风口，舒适度毋庸置疑。
A6 Avant内装有Bose高级音响，除音色出众外，还配有旅行车的庞大置物空间，无论是高尔夫球袋或大型行李，都可放置其中。更可选择在车厢内装上行李间格装置，进一步增强尾厢实用性。
FSI引擎顺滑
新车采用一台铝合金3,123c.c V6 FSI引擎，在可变进气支管辅助下，最大马力输出分别达至255bhp，但惊人的扭力数值330Nm竟然可于低至3,250转时陆续涌现，而且A6 Avant车重只有1,740kg，0~100km/h只需7.4秒便完成，对本港道路状况来说极之合适。此外，A6 3.2还被厂方移植了一台密比六前速Tiptronic加减波箱，加速和高速巡航都有杰出表现，完全匹配V6引擎的顺滑发挥，而行车计算机还会发出截油指令，安全将极速锁定于250km/h。
至于厂方驰名的quattro久式四轮驱动系统，使高速行车时更稳定自如，就算遇到湿滑路面，仍然紧咬路面，打破传统欧洲豪华旅行车的笨重行驶感觉。
奥迪A6 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic规格表
车型 ：四门五座位旅行车
引擎 ：V6 DOHC
容积 ：3,123c.c.
最大马力 ：255bhp/6,500rpm
最大扭力 ：33.6kgm/3,250rpm
驱动 ：前置引擎、quattro四轮驱动
传动 ：六前速tiptronic加减波
悬挂 ：前四连杆、后多连杆
制动 ：（前/后）透气碟
轮胎 ：（前/后）245/40 R18
车身体积 ：4,933×2,012×1,463mm（长×阔×高）
车重 ：1,740kg
极速 ：250km/h
0~100km/h ：7.4秒
售价 ：$619,000~$670,000
面对一众愈见强劲的对手，Audi今年将推出豪华高性能版本S6，搭载一台与S8相同的V10引擎，最大马力输出达435匹之巨，战斗力足以抗衡所有同级欧美对手，犹如魔鬼与天使的结晶品。
Audi S6 魔鬼天使结晶
外表更恶辣
相信熟悉Audi产品的车迷，都会知道厂方每个系列当中，都有高性能的S版，而卖相亦随之而变得更恶辣。将于今年第四季到港的S6，换上了一身跑味大包围，卖相虽仍算内敛，但亦不失一点点挑衅味道，而要分辨出与普通版A6的分野相当简单，只要看那独有的19吋轮圈配搭，以及车尾左右四出死气喉，便可知其不凡身份。
Audi S6规格表
车型：四门五座位房车
引擎：V10
容积：5,204c.c.
最大马力：435bhp/6,800rpm
扭力分布：（前）40：（后）60
传动：六前速Tiptronic加减波
驱动：quattro四轮驱动
体积：4,916×2,012 ×1,449mm (责任编辑：郝舟) | 
精彩生活 
