5月24日，国家发改委再度发布油价上涨的通告，将汽油、柴油和航空煤油价格每吨提高500元，最常用的93号汽油每升从4.65元上升到5.08元。这是2005年以来成品油价格的第8次调整，再创历史新高。油价的继续走高使“油耗”持续成为购车者关注的焦点，节油车型越来越受欢迎。

　　有专家分析，汽油这一主要的车辆出行必用品，已经在影响着国际经济的走势，同时也牵动着每位车主或者准车主的神经。随经济的发展和日常生活的需要，汽车作为人们出行的必需品，油价上涨影响最大的是车主或准车主的情绪。在买车成为既定事实的情况下，买哪一款车成了准车主们的头等大事。有数据表明，2005年因油价等方面因素的影响，广州消费者在年油耗费用支出方面平均多花费2000多元。这暗示，2006年广州轿车消费将全面往燃油经济性良好的车型集中。

　　而在众多的高级车中，4月20日才上市的新天籁凭借其卓越的节油性能、家居般的舒适内饰与豪华大气的外观赢得了消费者的青睐。据东风日产专营店负责人介绍，到5月10日为止，全国200家专营店已接定单超过8000张。据了解，新天籁搭载了日产顶级的X-TRONIC CVT 无级变速系统和全球十佳发动机VQ35。而CVT正是新天籁非凡节能性能的关键所在。

　　CVT的全称是Continuously Variable Transmission，是无级变速技术。据了解，目前在汽车上广泛使用的还是自动变速技术（AT），但自动变速技术有自己的不足：如传动比不连续、液力传动的效率较低、自动变速器零部件数量过多、结构复杂保养和维护不便等。随后应运而生的CVT技术正好有效的弥补了自动变速技术的不足。CVT无级变速箱不同于自动变速器。由于前者可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，是理想的汽车传动装置。“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”是其两大卓越特点，根据数据显示，由于CVT可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%。此外，CVT在环保方面同样发挥着不可忽视的作用。经过计算，每年100万台装载CVT车辆的CO2减排效果相当于20万台混合动力车。

　　据了解，新天籁搭载着日产顶级X-TRONIC CVT 无级变速系统，与VQ35全球十佳发动机组合成完美动力单元，将舒适驾驶和燃油经济表现到极致。“X-TRONIC” CVT是世界首台能与排气量3.5L级引擎搭载的无级变速器。它通过金属传动带式进行工作，稳定性及可靠程度与之前推出的1.5L级和2.0L级引擎的CVT同一标准。

　　“X-TRONIC ”CVT最引人注目的地方是，尽管增大了扭矩，但金属传动带本身的宽度与面向2.0L的CVT一样被控制在了30mm。通过改进构成金属传动带的每个基本“环节”的表面粗糙程度，满足了扭矩增大的要求。另外连接“环节”之间的金属带的数量方面，其他生产商通常为8个，而日产则增加到了12个，确保了耐用性。与上一代天籁轿车相比较，装备CVT的天籁3.5不仅消除了换档和扭矩传输时的冲击感，而且它还可以确保行驶途中发动机保持最佳扭矩，它既实现了强劲的动力、又实现了低油耗。

　　专家分析到，随着技术的发展，能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高， CVT将成为今后汽车发展的主要趋势。在国内油价上涨趋势不可逆转的大环境下，搭载着非凡动力VQ引擎和X-TRONIC CVT的新天籁，其出色的燃油经济性和驾驶舒适性对消费者而言，吸引力将不可小看。(文/yuki 编辑/张国泳)

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