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Audi TT第一代的成功，令到第二代顺利诞生之余，亦给予了设计师不少压力，因为实在太经典的缘故，新车定必不能有太多的改动，故看见新车的卖相，第一眼可能会觉得与上代没有分别，但只要细心留意，就会发现各种新设计的蛛丝马迹！
保留神髓
新一代的Audi TT，外貌大致保留了第一代的设计，依然是圆圆的可爱卖相。自第一代推出后，就凭那如「番」的造型，迅即成为车迷心目中的宠儿，甚至是潮流Icon，到今天依然予人新鲜感，堪称经典车款之一！
暗号一
「番」设计
新车的外观依然用上「番」般的设计，但线条的刻划明显更为细致，细看车头造型，首先可找到的当然是现今那倒梯形电镀鬼面罩，这个沿用多时的家族式面谱，已是Audi汽车的识别码，是贵气与动感兼备的象征。
暗号二
进化大灯
另一让人一眼就可看出的分别，就是那极为锐利的大灯设计。从正面看，面罩加上头灯再配合V形的头骨位，已是一副动感十足的面貌；而车侧的腰线亦更见立体；来到车尾部分，亦是两代TT最明显不同的地方，车尾设计甚有跑车气息，看来更阔更有霸气，加上左右双出尾喉，超跑感觉更浓烈。
暗号三
200匹马力
新Audi TT的配搭较上代更强，更切合跑车身份！首先，当然少不了现行厂方最广泛使用的一台2.0公升FSI配涡轮增压机器。这台马力达200匹的直四引擎，早已见于A3、A4身上，实力已得到认同，其280Nm的峰值扭力，于1,800rpm时便可发出，力量雄厚，令到这台2公升引擎可媲美不少3公升V6机器的输出！在配上双离合器半自动波箱后，其加速表现更胜手波型号，0~100公里的加速只需6.4秒！
暗号四
更强选择
厂方还具备更强的3.2 V6型号，叫人神往！这台3.2公升机器，最大马力达至250匹，同样配有双离合器半自动波箱，再加上四轮驱动，单看这个配搭已是玩味十足，而加速方面就更令人目瞪口呆，只要5.7秒便可加速至100公里，比起手波的5.9秒还要快，达至超级跑车的境界。
规格表
车型：双门四座位跑车
引擎：V6 DOHC 24气阀 直四配涡轮增压
容积：3,189c.c. 1,984c.c.
最大马力：250bhp/6,300rpm200bhp/5,100~6,000rpm
最大扭力：320Nm/2,500~3,000rpm 280Nm/1,800~5,000rpm
传动：六前速双离合器半自动波箱
驱动：前置引擎、四轮驱动前置引擎、前轮驱动
制动：前后通风碟
悬挂：前麦花臣、后四连杆
车身体积：4,178×1,842×1,352mm（长×阔×高）
0~100km/h：5.7秒 6.4秒 (责任编辑：郝舟) | 
![[新车]拆解新版 Audi TT 进化暗号(组图)](http://photocdn.sohu.com/20060619/Img243810857.jpg)
![[新车]拆解新版 Audi TT 进化暗号(组图)](http://photocdn.sohu.com/20060619/Img243810858.jpg)
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