由长丰汽车生产的新PAJERO(帕杰罗)作为一款面向城市高端人群的SUV，经过改进，更显安全、环保、时尚。

　　新PAJERO(帕杰罗)车身设计上延续了三菱越野车的粗犷特质，车身方面，最能体现气质的是它的前保险杠，宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，整个车身线条硬朗刚劲，较低的机盖带来了更开阔的视野，大灯的设计不仅明亮醒目，亮度也更高。立体式的前保险缸，粗犷的味道尽显于眼前。同时，把手在发生危险时很容易打开，这也体现了人性科技的一面。车身前脸感觉就象一辆大号的棱角分明的豪华轿车，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。在局部设计上，新款也与帕杰罗原有家族有许多共性之处：梯形水箱格栅，四边形的大灯，圆形雾灯……，这些传承有序的设计在这款新车上也同样具备。

　　后部的设计也非常时髦，玻璃宽大，备胎放得很低，视野异常开阔，车踏板强化了帕杰罗的越野性与实用性。所有车轮的裙边向外伸展、凸出，一则为内部空间的最大化提供基础，二则从视觉上给人很敦实的感觉。尾部的设计显得很简洁，立起来削去一角形状的尾灯显得很朴实。车顶边缘的小尾翼起到一点点装饰作用，一一流露出动感时尚的特质。此外，后组和车灯、外形的全新设计确保了驾车安全，后车窗、尾门的玻璃一律采用深色。仔细点还可以看到一个完美的细节：车内侧门的装饰条设计，不仅能够增强美感，而且还可以预防轻微的磕碰。拥有超过1.8米高的车身，可容纳七人乘坐的超大空间。将前方座椅向前折起，一个1700立升的储存空间宽敞空间立即呈现眼前。坐在司机座椅上，更可向四个方向转动；累了的话，可将座椅向后放倒至180度，立马组合形成一对单人床。

　　可调节座椅让人很容易就能找到舒适的坐姿。同时座椅的安全保护装置可以防止在转向和紧急制动时向前滑动，且车内的视野明亮开阔。在装备上完全改变了越野车简陋的特征，车内配有气派豪华的RV仪表盘（外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计、高度计和维护表）、电动倾斜滑动防夹式天窗、6碟CD音响系统、自动恒温空调等。三排座椅都有独立的杯架位置，副驾驶座前的杂物箱都是双层的，还配置真皮座椅、电动后视镜、自动恒温空调、中央冷藏箱等。

　　源于人体工程技术这一杰作的人性化的驾乘环境，让人凭直觉就可以全盘操控，并增强了车轮的行动力与牵引力。因为拥有整体框架构造车身，螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统以及235mm的离地间隙，使帕杰罗表现出良好的抓地性。在整个操作过程中，驾车人能够通过方向盘、油门、刹车感觉到在恶劣的路况下，车轮与路面的接触情况，能够准确地操控车辆；油门感觉好，给油柔和。性能极佳，兼顾安全。

　　良好的爬坡功能——行驶在平坦的路面，帕杰罗的扭矩性能并不明显。只有当需要爬坡时，则会感觉到强大的扭矩特性：当发动机马上跳到3000转左右，车子立刻向前冲，如履平地般。

　　超选四轮驱动模式——帕杰罗充分体现了其全天候越野的理念，最吸引人的特点之一就是超选四轮驱动模式。SS4—II超选四轮驱动模式，即便时速达到100时，只要按一下操纵杆，就能在2H、4H2H、4HLC和4LLC之间自由切换。

　　全铝3.8升V6发动机——在行驶40—50公里后，吉普车独有的宽胎所发出的噪音会传到车厢里，但并不大。装备的是6G75型排量3.8升的V6发动机，额定功率达到了150千瓦，扭矩也提高到314牛米。强大的动力，让你在加速操控时自由随心。

　　安全坚固的防卫体系——帕杰罗在发动机周围的变形区能吸收部分撞击力，一体式车架与嵌入式栋梁更是提供了有效的保护。同时，为驾驶员和前排乘客设置了正面和侧面SRS安全气囊，并配置3点式ELR安全带。这样的设计，让车内所有人员即便是在最恶劣的路况下也能倍感安全。

　　它还是目前国内唯一同时装备了机械和电子两套驱动系统的SUV车型，能够充分发挥电子设备的准确性和快速反应性，又同时能够发挥机械设备的可靠性能。另外，V77的悬挂和大多数越野车、和SUV不一样，使用的是螺旋弹簧和四轮独立悬挂，驾乘这辆车的时候，会有一种轿车般舒适感。而大多数国产SUV的后悬挂都是非独立式钢板簧机构，舒适性和越野通过性大打折扣。

(责任编辑：黄珂)