本报连续报道东本CR-V汽车车主联手维权的报道后，11日，东本方有关人员秘密抵达成都，当面给车主们解决问题，但因众车主对解决方案强烈不满，昨（12）日，又有60多台东本CR-V汽车排成长长的队伍，绕成都市一环路、二环路“游行”。对此，东本方表示，新的解决方案还得等本周末才能给予答复。

　　厂方表态：操作不当才下沉

　　上午9时许，东本CR-V汽车车主们在西延线某餐馆门口排起了长长的队伍，车身上贴着“车尾下沉、严重擦胎、强烈要求召回”等非常醒目的标语，准备开始进行他们的维权行动（绕成都一环路、二环路“游行”一圈）。

　　“昨天厂方给我们的解释，把我们气惨了，我们现在根本不敢再相信厂方了，我们要将维权行动进行到底，要让更多的消费者们认识到CR-V汽车的问题所在，并且还要告诉广大的市民们，如果今后购车，不要再够买这种问题车了，以免上当。”参加维权行动的陈女士愤怒地说。

　　CR-V车主张先生透露，东本方相关工作人员于11日下午就抵达成都，他们电话通知CR-V车主们只派几个代表去当面协商解决。随即，几名CR-V车主代表与东本方工作人员商谈。东本方称，据目前车主们提供的数据值显示，该问题不属于厂家技术上的问题，是驾驶员在行驶过程中操作不当，或严重超载造成汽车车尾下沉的，现在，他们先给车主们三天时间，把各自的汽车开去维修店进行检测，让他们尽量多收集一些数据值，等到本周末再给车主们解释和答复。

　　车主不满：将维权进行到底

　　对此，东本CR-V车主们表示强烈不满，他们就该问题进行讨论后决定：将众多CR-V汽车车主集中在一起，形成一个庞大的消费者群体，继续将维权行动进行下去，直到厂家召回为止。

　　9时30分许，庞大的东本CR-V汽车队伍浩浩荡荡的向一环路“挺”进。

　　“我支持你们，你们一定要将维权行动进行下去。”一辆从对面路过的奔驰车司机伸出手来，翘起大拇指，挥向东本CR-V汽车车队的驾驶员们。车队每到一处，无论是路过的汽车还是行人，都会驻足观望和互相耳语。

　　中午11时许，东本CR-V汽车游行队伍“游”进4S店，并向店方讨说法。

　　成都4S店副总经理曾令剑表示，他们作为消费者与厂方之间的桥梁，只能把消费者们的意见及时向厂方反馈，具体怎么解决要看厂家的意见，目前他们能做的就是，让店方工作人员针对该问题，对比较严重的CR-V汽车进行免费检测和更换弹簧，并尽量收集问题数据，提供给厂方。

　　电话连线东本方答非所问

　　随后，东本CR-V汽车车主张先生电话联系了东本方工作人员：

　　张先生：“你们提出CR-V汽车现在出现车尾下沉、轮胎擦胎的现象是属于驾驶员抄作不当或严重超载造成的，不属于你们厂家的技术问题，那么请问，据我们所了解的同类车型，在与东本CR-V汽车相同出厂年限、相同使用者的情况下，到目前为止都没有出现过类似问题，为何惟独东本CR-V汽车出现该问题？且出现该问题的多半是2005年和2006年出厂的车？”

　　东本方：“你的汽车以前做过检测没有，如果没做的话，你就赶快去做个检测，如果下沉严重的话，你可以去指定地点，免费给你更换弹簧。”随后便挂断了电话。

　　张先生对东本厂方在电话里答非所问的回答，他表示“不能理解，不能接受”。

　　早报实习记者杨晓英摄影方炜新闻回放

　　危险！召回！车主街头摆阵

　　“我的车刚买了2个月就出现了问题，只要将车发动，就感觉像一颗‘定时炸弹’，随时都可能爆炸，太恐怖了！”11月4日，20多辆东风本田CR-V越野汽车整齐地停在了后子门体育路“示威”，“尾部下沉，严重擦胎，强烈要求召回”的标语在车身上显得十分醒目，庞大的阵容让众多市民侧目。

　　震惊！声讨！要到消协投诉

　　11月5日，本报报道了关于本田CR-V越野汽车尾部下沉，成都车主联手维护自身权益一事，引起了很多读者的关注。不少本田CR-V越野车车主纷纷进打本报电话投诉，要求厂商将该款车型召回更换。这些车主表示，他们将于今日去四川省消费者协会进行投诉。

　　联名！投诉！消协表态调查

　　11月6日下午，100多名CR-V车主代表拿着众多车友签名的联名投诉书，走进了四川省保护消费者权益委员会进行投诉。

　　省消委投诉部办公室工作人员称，由于之前没有接到过同批次车型质量问题的投诉，他们将对整个情况进行调查，并进行协调。

　　分析！检测！维权队伍壮大

　　11月7日，又有众多东本CR-V汽车车主打进本报热线反映，他们的车也同样出现车尾严重下沉等问题，他们将准备通过权威机构进行技术质量检测，同时还希望加入维权队伍中来。目前为止，东风本田始终不承认汽车质量问题，仍认为是中国消费者的使用习惯和路况是问题根源。

(责任编辑：郝舟)