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深航飞行员公费变自费 培训模式是探索、创新

  上月本报报道的深航百余准飞行员公费培训变自费风波有了新进展。昨日记者从深航获悉,177名准飞行员已签订自费培训合同。对于飞行学员180度的转变,深航负责人表示,变革引起飞行学员暂时不理解很正常,深航改革飞行员培训模式是探索、创新,也是中国民航飞行培训的大趋势。

  上月本报曾报道深航的百余名准飞行员公费培训变自费的风波。

  据学员称,去年10月他们与深航签约时约定是公费培训,但今年6月底,深航宣布培训学员的模式改为自费。昨日记者从深航了解到,177名准飞行员签订了自费培训合同。据悉,深航为解决此批飞行学员培养模式的转换,出台了自费、公费、半公费三种方案,最后177名学员全部选择了自费培养方式。深航有关人士表示,飞行学员开始对改革的不理解主要是沟通不够,但在改革的过程中肯定会尊重员工的选择、保证员工的权益。

  深航负责人表示,国外飞行员的培养已普遍采取自费方式,飞行员在航空公司之间的流动也比较自由,不像国内流动困难。采用自费培养飞行员的模式,主要是为飞行员的自由流动创造条件,但由于国内飞行员的自费培训起步比较晚,改变传统观念还需要时间。自费学习飞行前期虽然需要个人投入比较大,但有业内人士认为“完全能赚得回来”。

  据悉,此批准飞行员是深航飞行员培训模式改革后的第一批自费飞行学员。飞行学员将在进行3个月的强化飞行英语培训后,分别进入国内外的飞行学校进行为期一年的飞行理论、飞行操作培训,考试合格后取得基础商照。然后进入深航进行3—5个月的机型改装训练、考核合格后,就可以成为飞行员,作为观察员进入驾驶舱。

  

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