随着9月1日“全面取缔摩托车非法营运载客”日期临近,摩的司机转型就业问题成为人们关注的焦点。
8月3日,记者跟随东莞市“治摩办”工作人员走访了厚街镇的部分摩的司机和镇治摩办负责人。据悉,厚街镇的1726名摩的司机中已有1653名签订了转型保证书,领取了5000元的补助金,并有361名摩的司机成功转型就业。
以前默许摩的司机成市
根据今年东莞市整治本地摩托车方案规定,摩的司机载客一直是非法营运行为,那么为什么东莞还有这么多摩的司机,而且有些还穿着“义务治安队员”的马甲?据厚街镇摩的司机陈见平介绍,他在6年前,在厚街镇桥头村交纳了2000元押金后,领到了一件带有反光条的“义务治安队员”马甲。“有了这个马甲,我们才可以光明正大地载客,要不然有人查到要罚款。”
厚街镇“治摩办”主任王敬才介绍,大约在七八年前,摩托车载客现象已经十分普遍了,当时交通部门也曾经查处过,但是屡禁不止。由于当时治安形势严峻,考虑到扩大义务治安队员队伍,调动这些摩的司机参与维护治安的积极性,后来征得当地交通部门和当地交警部门默许下,东莞各镇的村委会开始发放“义务治安队员”的马甲。
“只能说是历史遗留问题,东莞特殊的发展阶段出现的特殊产物。”王敬才说,当时伴随着的还有抓贼奖励,义务治安队员也抓获了不少违法犯罪人员。去年厚街镇统计“全职摩的司机”的依据也正是依据这个登记,厚街共有1726名摩的司机。
据东莞市治摩办工作人员介绍,目前,东莞市统计出来的摩的司机有2万多人。
各镇帮扶摩的司机转业
据介绍,早在今年年初,东莞市各镇街就已经开始开展摩的司机转型就业的准备工作。
“核心点是落实东莞市关于摩的司机转型补助5000元,并且安排工作岗位给转型的摩的司机。”厚街镇“治摩办”主任王敬才说。从厚街镇和横沥镇帮扶摩的司机转型就业的情况来看,摩的司机专场招聘会、培训班、就业差额补助、摩的司机就业申领小额创业贷款、开辟摩的司机申领工商营业执照“绿色通道”等措施,是各镇街帮扶摩的司机转型就业的通行做法。
截至目前,厚街镇已举办了4期摩的司机专场招聘会,并在8月4日和5日召开第五期招聘会,为摩的司机提供800个工作岗位优先供摩的司机选择。
■ 镇街行动
厚街:上门动员摩的司机转业
今年50岁的陈见平家住厚街桥头村,从事摩的司机这个行业已经6个年头了。8月3日上午,陈见平在家里客厅沙发上,仔细折叠陪伴了他6年的“义务治安队员”反光马甲,打算交回村治保会,并彻底告别这一行业。
“确实有点舍不得,开摩的时间自由支配,想到哪里就去那里了,收入也不错”陈见平说。自从听说东莞要全面取缔摩托车非法营运的消息后,陈见平联系了一家台资企业的老板,对方表示,工厂可以连人带车租他,车当然是小轿车。得到这个消息后,陈见平喜半掺忧,喜的是这种租车方式每个月工厂都可以给他5000元左右的租赁费;忧的是一时半会他还凑不出将近20万元的购车款。
就在前几天,村干部带着今年东莞治摩的宣传单张来到陈见平家中,听说了陈见平的打算后,村干部向他推荐了免息的小额创业贷款,也解决了陈见平的燃眉之急。
据厚街镇治摩办王敬才介绍,厚街镇今年的治摩工作特点就是上门动员。由于起步较早,厚街镇在各村都建立了“补偿代办点”,不仅仅上门办理摩托车提前报废工作,而且还专门组织村干部到1726名摩的司机家中上门动员。尽管报纸、电视、电台都有摩的司机转业的报道,但是考虑到摩的司机一般都有40多岁了,文化程度低,接受能力较差,镇治摩办专门印刷了东莞治摩政策的宣传单张,发放到各村委会,让村干部上门讲解。与此同时,厚街各村深入开展“就业新起点帮扶行动”,落实责任,包干到人,拓宽摩的司机就业渠道。
截至8月3日,厚街镇1726名摩的司机中已有1653名签订了转型保证书,领取了5000元的补助金,并有361名摩的司机成功就业。
虎门:10名主动停止营运司机被当即安置
记者昨日获悉,在当天的仪式上,虎门10名义务治安员当场上交了营运衣和营运牌证,主动签下“不再从事摩托车营运保证书”,并领取了5000元补助金和新的工作服,被交警部门当即聘为交通助理员。
据虎门巡警队相关负责人介绍,首批主动停止营运的10名义务治安员将在经过交警部门培训后,全部担任交通助理员。据介绍,虎门镇义务治安员队伍成立于1995年,共有1600多人,此次将以每百人为单位分批次收回其营运衣和营运牌证,并对每位义务治安员发放5000元补偿金。对此,虎门镇委副书记梁文荣对该镇义务治安员在维护社会稳定,方便市民出行中发挥的积极作用给予了高度评价。他还对这10名首批主动上交营运牌证的义务治安员进行鼓励,认为他们是积极响应“治摩”工作的典范。
随后,虎门公安分局巡警队队长陈巨林将“虎门镇营运摩托车管理办公室”的牌子交到梁文荣手中,这标志着该办公室正式完成了自己的全部使命。
作者: 寇金明 李平
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