惠博路时速将提至80公里

　　奥一网 昨日，惠州市规划建设局公示了惠博沿江路改造的规划细节，惠博沿江路将改变“公路”性质，纳入城市道路序列，重新定位为“城市快速路”。惠州市规划设计院有关负责人表示，城市快速路是城市道路中最快的一种。改造后的惠博沿江路平均时速将由原来的60公里提高到80公里，驱车走完这条13.5公里的道路只需10分钟。

　　双向8车道时速升级

　　现在的惠博公路建成于1994年，路基宽23米，为双向4车道。

根据新公布的《惠州市惠博快速道路工程规划》，改造后，整条道路由惠博沿江路和三新北路交叉口起，到惠博沿江路与惠州大道交叉口为止，道路红线宽度将拓展到50米，将建成双向8车道的城市道路中的最快通道。

　　随着江北区和博罗县城的扩张，东江水利枢纽工程的建成及沿线土地逐步开发，惠城北部城市组团间的交通联络及对外交通需求增长迅速，惠博沿江路作为一级公路的交通流量日益增大，道路负担加重。目前，该路段水泥混凝土路面已经凹凸不平，出现了不同程度的裂缝或断裂，破损比较严重。为组建城市北部组团间的快捷交通、美化沿江景观，政府启动了该路段的改造工作。

　　新建立交桥设计复杂

　　改造后，惠博沿江路不仅宽度和时速升级，还将新建立交桥。和“十字交叉形”的鹅岭南路立交桥相比，新的立交桥将结合“丁字形”、“菱形”等交叉形式，设计复杂，建成后的通行能力也会比鹅岭南路立交强很多。规划中的立交桥起于三新北路，接着下穿规划的第三东江大桥再与三环路互通；向西前行100米后下穿广梅汕铁路桥，与江北西区的三新路对接；向西前行1000米后设置直喇叭形立交接纬四路，接着与经二路对接；线路再向西前行1000米后设置喇叭形立交接经一路和环岛四一路、环岛四二路再与主线衔接；继续向西前行1100米后下穿惠河高速公路，与惠河高速公路衔接；线路向西前行3000米后设置菱形立交与博中路互通，前行1300米与工业大道对接，终点与惠州大道对接。

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