深圳往来珠三角的大动脉——广深高速公路将“治病”，黄金周后立即封闭部分路段大修。维修路段为广州新塘至东莞南城段，维修工作将于10月8日启动，首先维修广州至东莞南行方向的路面，工期预计3个月，市民驾车需绕行。
封闭路段长约20公里 广深高速公路此次封闭大修的路段长约20公里。管理运营方广深珠高速公路公司有关负责人介绍，他们在实地检测时发现，广州新塘至东莞南城段路况较差，有些问题还比较严重。尤其是东莞北大桥，部分桥面出现了裂缝、坑槽，局部还产生沉陷、沉降变形等问题，存在较大安全隐患，需尽快维修。
据了解，封闭路段维修后，有望在2008年元旦前后通车。由于此次大修具有病害路段较长、工期较紧等特点，施工单位现已进场着手准备。技术专家分析，该路段既有水泥路面，又有沥青路面，需分别对症下药。水泥路面小于1厘米的裂缝，将用沥青或环氧树脂修补，较大或难以修补的裂缝则要更换路面板。沥青路面的坑槽需去掉约18—20厘米厚的损坏沥青面层后，重新填补新的沥青。目前，这两种路面都出现了不同程度的沉陷、沉降问题，需凿开“问题路面”，对地基进行处理，更换路面板。由于南方台风季节逐渐过去，维修工作可望在计划工期内完成。
长期超负荷运转是广深高速公路今年以来屡现问题的主要原因。该路设计通行能力为8万辆／日，但自1995年通车以来，车流量直线上升，今年8月日均车流量达34.8万辆，超过设计通行能力3倍有余。6月23日，该路南行方向麻涌大桥近百米长的路面发生塌陷，维修至今未恢复通车。
北行方向维修时间待定 病害路段北行方向（深圳至广州）封闭大修时间待定。省公路管理部门表示，由于广深高速公路是全国车流最密集的高速公路之一，双向同时封闭对地方经济和人流物流往来影响巨大，因此采用南北方向轮流封闭维修的方式。
广深珠高速公路公司有关负责人谈到，春运约在2008年1月12日启动，届时预计南行方向维修后刚刚恢复通车，如果立即封闭北行方向进行维修，不可避免地将影响春运客运效率。目前，有关方面正在评估考虑安全恰当的维修时段，尚未确定具体动工时间。
南行方向开始封闭施工之后，将不采用常见的“单改双”通行办法（即将南行车道临时改成南、北双向通行），而是全封闭，南行车流需走下高速，绕道而行。北行方向依旧是单向通行，各条车道均正常行走往广州方向的车辆。这位负责人指出，目前广深高速任一方向的车流量都已处于超饱和状态，如就地“单改双”，将可能引起道路“胀塞”，车流缓慢，甚至影响行车安全。施工期间，广州至深圳方向的车辆要通过其他道路绕行，东莞等地沿线交警部门已做好相应准备。（记者吴凡） (来源：深圳特区报)
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