广州泥头车违规大幅下降 野鸡泥头车仍然猖獗

　　（记者王鹤 通讯员交宣）昨日，广州交警部门表示，泥头车整治行动以来，正规泥头车违规率大幅下降。但是，记者调查发现，由于夜间整治行动有效地堵截了野鸡泥头车，部分泥头车和交警捉起了“迷藏”——平时深夜一二时集体出动的野鸡泥头车，或改为中午时分出动；专门避开市区主干道转走小街小巷。

　　据介绍，截至28日以来，专项整治行动中，交警出动警力2000多人次，检查泥头车1700多辆，查处泥头车各类交通违法行为634宗，泥头车违章率32%，相比行动第一天高达93%的违法率，泥头车违规大幅下降。

　　野鸡泥头车白天偷偷出动

　　前日中午11时45分，记者根据报料来到广州大道北南方医院门口，一辆蓝色野鸡泥头车车前窗部位甚至还摆着“电力建设工程车”的牌子，车后却运着建筑废料，大摇大摆地由南往北开过。不到5分钟，另一辆野鸡车由北往南开入市区。

　　“它们和交警玩起了捉迷藏”，云景花园门口的保安员介绍，自从整治行动开展以来，原本每天深夜一二时出动的野鸡泥头车，改成了白天中午出击，基本上每天中午都至少有10多辆野鸡车从路口经过。“这个钟数交警也回去交班吃饭了，它们才敢出来偷偷地运几趟。”该保安员说。

　　广州交警天河大队大队长吴泽驹介绍，经过整治后，违规泥头车确实存在和交警打游击的现象。

　　野鸡泥头车司机：

　　工地都想我们超载

　　昨日上午，记者辗转在交警天河大队事故中队见到了肇事野鸡车司机兼车主汤某。虽然不善言辞，汤某还是向记者透露了他近一年多的野鸡泥头车司机的生活。

　　记者：什么时候开始买车拉泥的？

　　汤某：这辆车买了有一年多了，当时听朋友介绍，开泥头车很赚钱，于是就花了16万元。正规的泥头车从购买到审批，至少需要40万元。

　　记者：你知道这辆车有很多毛病吗？

　　汤某：我知道，当初买的时候就知道这是辆报废车，车牌也是假的。

　　记者：既然都是假的，那你怎么用它运泥呢？没有工地查过你吗？

　　汤某：我运泥都是通过朋友介绍的，他们打听到哪个工地有余泥，就帮我联系，一般都在科学城内。一年多以来没有任何工地查过我的任何资料。我知道自己的车有问题，一般都在工地内部转运余泥。

　　记者：泥头车超载没有工地会查吗？

　　汤某：没有任何一个工地会查超载，由于是按次给钱，工地的泥头当然希望司机每次能多拉一点，省下一趟是一趟。

　　记者：那你的收入怎么样？

　　汤某：如果生意好，一年至少可以赚五六万元，如果生意不好，也能赚三四万元。我每拉一次余泥收160~170元，比正规泥头车便宜几十元。如果在工地内部帮人转运余泥，则按小时计费，一个小时100元。