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汽油煤气价格上涨 牵动市民神经

  涨了,涨了!自11月1日国家提高成品油价格以来,汽油每升普遍上涨了约0.4元,柴油涨价逾一成,液化石油气价格也连创新高,昨天(8日)14.5公斤瓶装气的价格已达到116元/瓶(不包送,下同)。

  作为一种重要的原料、燃料,油气价格的上涨,牵动着不少市民的神经,并引来叹息声一片。

叹息归叹息,生活的路仍得继续往前走,于是,便有了今天我们看到的这些变化和积极应对的行动……

  低保家庭:

  期盼价格快点降下来

  家住市区永护路40多岁的低保户陈春光,由于身患疾病,失去劳动能力,一家四口仅靠每月80元低保金和妻子做手工换来的薄微收入度日。面对石油气等价格上涨,陈春光一家愁容满面。他告诉记者,上个月气价涨到98元的时候,妻子说先买一瓶备用,他却还想再观望一下,看看价格会不会回落,没想到现在竟涨到116元。再加上其他生活用品也涨价,对于一个每月只有几百元收入的四口之家来说,这无疑是难以承受的重担。“只能什么都省一省,尽量少用气、少放油,但再怎么省该用的还是得用、该吃的还是得吃,没办法的。”陈春光无奈地说。

  面对一路走高的气价,许多家庭采取“以电代气”的做法。而与大多数家庭不同的是,像陈春光一样的贫困户,甚至连用电都觉得困难。

  在潮州市,像陈春光这样的贫困户并不少,气价和油价的涨跌,可以说牵动着他们的命脉。他们都有一个共同心声:“希望政府和有关部门能对燃气和用油价格实行合理的调控,让价格稳定下来。”

  陶瓷企业大呼“烧不起”

  陶协负责人预言行业将重新洗牌

  石油气价格一路飙升,这对潮州市的用气大户陶瓷企业来说,简直就是一场大考验。据了解,这几天潮州市各个陶瓷产区,都有部分企业因石油气涨价而暂时停产,也有部分企业仍在继续生产,但已在尽量控制生产规模。

  连日来,在枫溪、古巷等地,往年红红火火的陶瓷企业如今显得较为冷清,一些规模较小的陶瓷厂更是大门紧闭。据介绍,今年来,部分规模较小、产品技术要求相对较低的企业,就一直感叹成本太高、竞争激烈、利润微薄。此次液化石油气价格猛涨之后,更是导致生产成本剧增。“现在基本是生产得更多就亏得更多,因此我们不得不暂时停产,这样反而能亏少点。”采访中,许多陶瓷企业老板坦言。

  相比于小企业,规模较大的陶瓷企业生产状况还能勉强维持。但他们表示,目前已经暂时不再接受订单,“手头正在生产的基本都是以前或者此次广交会上签订的合同,这个没办法,赔本也得做。”老板们一脸无奈。

  市陶瓷行业协会有关负责人在接受采访时表示,从这两年的情况来看,陶瓷产业生产成本不断提高是必然趋势。目前,国际原油价格将会继续走高,期望油价下降并不现实。在这样的情况下,必然加快陶瓷行业重新洗牌的进程,以后将会有更多的小企业被淘汰出局。而对于大企业来说,也必须直面现实,在逆境中求突破,加大科技创新力度,提高产品质量,提高产品档次,提高产品的附加值,这才是企业生存和发展的努力方向。

  另有行内人士指出,持续的石油气涨价将造成潮州陶瓷减少,同时也使今年来不太景气的外贸出口形势再次受挫。而与此同时,由于陶瓷企业生产受挫,也使相关配套行业如瓷土、瓷釉、花纸、包装、运输等行业间接受到冲击。

  几家欢乐几家愁

  电器市场火起来

  连日来市民的生活中涨声一片,猪肉涨价了、成品油涨价了、液化石油气涨价了……这对市民的日常生活造成了很大的影响!而所谓“几家欢乐几家愁”,油气价格的上涨却让凤城的电器市场不经意间火热了起来。一些经营家用电器的老板们告诉记者,最近这几天前来购买电饭锅、电热水器、电热壶的顾客络绎不绝。

  记者昨晚在市区一家大型超市的电器销售部见到,购买手提电饭锅、电热水器等电器商品的顾客正在排队等待付钱。一问,这些人多是来潮打工的外来人员,也有一些是本市的低保户。

  记者在车管部门还了解到,由于成品油的上涨,购买电瓶车前来入户的用户也越发多了起来,自11月以来,新购电瓶车入户人数已达40多户;而市区一电瓶车销售商家则告诉记者,由于汽油价格上涨,近几天电瓶车销售情况看好,销售量上涨了16.7%。

  私家车主:

  自定“无车日”

  尽量少用“油”

  “油价又涨了,这样下去,养车越来越难!”昨天上午,正在加油的柯先生告诉记者,油价上涨后,他每月要多支出近80元,用车成本越来越高了。记者走访时发现,有此感叹的远不止柯先生一人,不少私家车车主真切地体会到:买车容易,养车难。“尽量少开车”成为车主们应对油价飙升的措施,不少车主开始调整出行方式,精打细算过日子。

  家住市区奎元的杨女士拥有私家车,平时进出基本上都是“车来车往”, 但这几天,她给自己定下了每周一个“无车日”计划。上周日,她就把“停工”多时的摩托车从储藏室拉了出来,重新派上用场。去菜场买菜、到学校接送孩子、到美容院做美容等,都改用摩托车,既方便又比汽车省油多了。杨女士称,她应对油价上调的办法就是“尽量少开”。

  “这一次油价上浮的幅度比较大,没想到一下子就涨了8%。”爱好自驾游的郑先生说,原来他是用97号汽油,这次调整后,他改用93号汽油,这样一来,尽管已降低燃油品质,可每升实际费用还是增加了0.3元。郑先生表示:“这是没办法的事情,总不能因为油价上涨而不用车,只能从其他方面想办法省油,比如以前喜欢出去玩,现在要少去了。以前喜欢往远跑,现在就得找近的地方了。”

  在记者采访的多位车主中,多数人都对油价的频繁上涨表示无奈。4年前已购买了私家车的吴先生对油价特别敏感,他给记者算了一笔账:2003年,汽油每升只要3元多,他每个月的汽油费也就400元左右;但现在93号汽油每升都涨到5元以上,天天开的话,每月至少要700元油费。燃油价格居高不下,令他感到现在养车压力越来越大。吴先生说,他现在开始关注出行成本,更注重了解开车的一些节油方式,掌握良好的开车习惯,精打细算过日子。

  节能降耗化解压力

  市运输企业积极应对燃油上涨

  针对新一轮的油价上涨风暴,潮州市各运输企业纷纷采取各种节能降耗措施,降低运营成本,尽力化解油价上涨所带来的压力。

  根据国家发改委的通知,自11月1日零时起,汽油、柴油价格每吨各提高500元,汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元。市面上,90号汽油由原来的4.45元/升涨到了目前的4.85元/升,93号汽油从4.79元/升涨至5.22元/升,97号汽油从5.19元/升涨至5.65元/升,柴油更是从4.68元/升涨至5.15元/升,涨价逾一成。

  随着燃油价格的飙升,潮州市运输企业的营运成本也跟着上升。采访时,市长运公司负责人告诉记者,以当前的油价,公司仅燃料成本每月就要增加20万元。该公司的黄师傅给记者算了一笔账:他的车每天要在潮州和广州两地往返一次,一天约需300升柴油。按照原来柴油每升4.68元的价格,一天的油费是1404元;现在柴油涨到了5.15元一升,每天就比以前多“烧掉”141元的油。“一台车一个月30天,就要多烧4230块钱的油!”黄师傅无奈地说。

  “油价涨了,但我们公司的票价都没有涨。”市长运公司负责人介绍,由于市场竞争激烈,潮州市运输企业一般都不会提价,“现在我们只有从内部管理要效益,以降低经营成本,化解油价上涨带来的压力。”

  为此,该公司强化节油制度,加强节能管理,把节油效果与司机的绩效工资挂钩;积极推行修旧利废,对可以加工、修复的零部件及时加工修复,节约材料开支,降低车辆修理成本;加大宣传教育力度,号召全体员工从节约一张纸、一度电、一点水做起,牢固树立节约意识;不断提升服务质量,以提高车辆实载率,增加营运收入;实施以客运为主,集餐饮、旅游、汽车驾驶培训、汽车修理于一体的多元化发展之路,实现优势互补,降低经营成本。

  的士与公交车近期不会“涨价”

  相关油价补贴有望下月发放

  本月初油价飙升,令不少市民担心的士、公交车的票价也会随之“水涨船高”。市物价部门昨日在接受记者采访时明确表示,近期的士和公交车的票价都不会上调。

  据悉,针对近期原油价格变动的情况,省物价局日前发出了《关于执行成品油价格调整政策有关问题的通知》,要求各地继续执行控制涨价项目出台的规定,到明年春节前,除国家出台的调整项目外,原则上不出台涨价项目。潮州市物价部门表示,将加强对石油、天然气等价格监测,并根据市场价格变化和走势,及时采取调控措施,严格控制涨价项目出台,确保价格总水平基本稳定。

  为降低成品油价格调整对公益性行业和困难群体的影响,省财政厅今年新增了补贴资金,对受油价提高影响较大的城市公交、出租车、农村客运和水路客运等给予专项补贴。“此次潮州市交通运输行业共获得了310.4万元的财政专项补贴。”昨天,市交通部门有关负责人介绍,目前潮州市有出租车723辆,共获得补助100万,平均每辆补贴1383元;农村客运车29台,获得补贴32.4万,平均每台补贴1.12万元;城市公交车157台,获得补贴95.5万元,平均每台补贴6082元;客运船舶63艘,获得补贴82.5万元,平均每艘补贴1.3万元。

  据了解,这笔由省财政厅拨给的补助款是先由市、县财政部门下发到各运输企业,再由企业发放给各经营者。下个月这些补助款将发放到各经营者手中。

  

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