奥一网 惠阳中心与深圳和东莞的距离将进一步拉近。昨日,惠州市规划建设局官方网公示了《惠州市惠阳中心城区分区规划(2007-2020)(草案)》,据规划局有关负责人透露这是惠阳由市变区后首次对中心区做详细规划。
■规划解读
[交通]
轻轨1、2号线接驳深圳
根据规划草案,惠阳将加强与深莞的联系互动,并从交通、物流、市政配套方面为接受深圳、东莞产业转移铺路。将利用惠州港和京九铁路的交通物流优势,在交通方面建立惠州港与东莞东部、深圳东部、河源、汕尾等地区产业功能区域的高效链接。惠阳区将与周边城镇形成一个城市群体,融入珠三角洲“1小时经济圈”。
与深圳的合作将把惠州港与深圳市主干道网系统、东部新城对外交通系统对接,提高深惠经济运行效率。惠阳高速公路联络线也将与深圳外环高速公路衔接,并预留了连接深圳的城际轨道交通廊道。规划惠阳区轻轨1号线,经三和、秋长、淡水、大亚湾至澳头,惠阳区轻轨2号线经三和、洋纳、新桥、惠州新客站、淡水至白云,并考虑在深圳14号轨道线接驳换乘。
[产业园]
为深莞产业转移铺路
与东莞的联系建立在资源共享基础上,沥林镇与东莞的谢岗镇同为边缘镇区和水源性缺水地区,规划促进两镇共享供水水源。实现与东莞“土地”与“人力、资金”的良好合作,共同促进沿海以石化、物流、旅游、制造业为龙头的产业带和城镇群的建立。规划还指出惠州应做好充分准备,有条件地接纳东莞制造业向惠州转移,逐步建立人才引入和创新机制,帮助企业落地。尤其是发展壮大惠州制造业品牌高新技术产业,依托三和片区,做大做强计算机通信高新技术产业群。并准备在惠阳中心城区北部规划一个新的高新技术产业园区,吸引国外和深圳、东莞等地高新技术产业进驻。
除了为工业的对接铺路,规划还支出惠阳在环保方面需要加强与周边城市的联系。惠州与深圳、河源、东莞应建立跨区域的河流整治与保护机制,保护东江水质,改善淡水河(深圳境内支流―――龙岗河、坪山河)水质,保障区域供水安全。
[住房]
增加中低价位商品房
由于20世纪90年代初的盲目开发,惠阳中心区遗留了许多“问题楼盘”,各种性质的用地混杂相互干扰,中心区功能不突出。规划拟缩减居住用地,调整某些已出让土地的用途,使第三产业更多地登临“黄金地”。并提到“早期的政府土地出让行为,不论其合法性如何,必须通过合法的规划,降低早期政府行为带来的诚信和政策风险”。
此外,住房供应结构将做进一步调整,规划提出积极发展适合广大居民消费水平的普通商品住房,并对经济适用房和廉租房的供应做了规划。商品房规划将增加中低价位、中小套型普通商品住房供应。中心区将新建经济适用房8.93万套,平均套型建筑面积为75平方米,经济适用住房主要分布在城镇密集区。廉租房将建300万平方米,套型建筑面积平均为40平方米,并将逐步提高经济适用房的比重。据了解,到目前为止惠阳区还未盘整出用于建设经济适用房、廉租房的用地,由于商品房价格日益上涨,经济适用房、廉租房还未动工建设,惠阳住房困难户的住房问题日益明显。
[公交]
开通快速公交连接两主城区
为了缩短惠城、惠阳两主城区的距离,惠城惠阳两区间将开通快速公交,公交路线初步规划为以惠州客运南站为起点,途经南线客运站-仲恺-陈江-镇隆-新墟-秋长-排坊-惠阳客运总站-响水河,终点为大亚湾客运站。此外,惠阳区内的客运条件也将大大改善,将增设三个长途客运站。并将增设两处货运站来改变现在惠阳客运站因货运站与客运站混合使用的困境。
采写:记者李丹
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