两高速签约拓展城市空间

　　奥一网 （记者石力通讯员林斌）昨日，从莞高速公路惠州段、广惠高速东延线项目签约仪式在惠州市举行。据悉，从莞高速公路惠州段建成后将促进惠州市博罗县等地的经济发展，而广惠高速东延线的建设将对惠州未来城市规划建设具有重大意义。

　　通增城高速明年开工

　　据了解，从莞高速惠州至增城段起点位于增城市荔城镇，路线往东南方向进入惠州市福田镇，穿越尖峰山后，在罗浮山林场跨324国道，在东江上与东莞段相接，全长约32公里。按照计划将采用双向六车道的标准进行建设，总投资约36亿元人民币，计划在2009年开工建设，2011年完工。

　　惠州市交通局局长钟振荣介绍，从莞高速惠州段项目属于惠州市高速公路网规划的附纵一线，是东莞市、惠州市博罗县到广州增城、从化等地的便捷通道，该项目建成后将促进本地与珠三角核心区的经济交流与合作。

　　广惠东延线力争4月奠基

　　广惠高速公路东延线项目将按照双向四车道进行设计。该公路起于惠州市惠东县广惠高速的凌坑立交，并通过跨海大桥横跨范和湾后到达赤沙。目前，终点方案有2个：一是向南建设终于惠州港碧甲港区，长度约32公里，工程总投资约22.67亿元；另一方案则是向东经大埔屯至深汕高速，全长约39公里，工程总投资约23.59亿元。按照计划，该项目一期工程将于今年内动工，并力争于2010年建成通车。建成后，惠州市区至碧甲港区的时间将缩短半个钟，而原来走国道至少需要两个小时。

　　据介绍，广惠高速东延线属于惠州市规划的“五横三纵”高速公路网中“横二线”的组成部分，对惠州市未来的城市发展具有重大意义。在昨日的签约仪式上，惠州市市长李汝求表示：“我和业斌书记都有一个希望。广惠高速东延线这一项目力争在今年4月底惠州市建市20周年的时候奠基动工。”

　　广惠高速东延线：

　　市区到碧甲港将节省半小时

　　位于惠东县的稔平半岛是未来惠州市规划建设的重点区域，而目前仅有国道324一条线路联系着半岛内外。因此，本次签约的广惠高速公路东延线项目便显得意义格外重大。

　　将建跨海大桥横跨范和湾

　　据了解，广惠高速公路东延线项目，即惠东凌坑至碧甲公路项目，全长32至39公里，造价约21亿至24亿元。公路将按四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m，路面结构为沥青混凝土路面。其中，该项目还将建设一座跨海大桥。据了解，该公路北端将与深汕高速公路西段相交，并与广惠高速公路对接。

　　据惠州市交通局方面介绍，在这条公路上共将建设8座特大桥和大桥、7座中小桥、1座分离式隧道、5座互通立交和2座分离式立交。其中，5座互通立交分别是牛牯墩枢纽立交、船澳立交、赤沙立交、巽寮立交和鹧鸪洞立交，而至关重要的跨海大桥将建于船澳和巽寮两地之间的范和湾之上。

　　大大改善稔平半岛交通

　　稔平半岛是未来惠州市规划建设的重点区域，规划中的稔平新城将重点发展绿色人居、旅游服务、文化娱乐、商贸金融等城市型第三产业，而铁涌、盐洲位于半岛的生态核心，将以发展都市型农业、特色水产养殖业为主。同时，巽寮度假旅游产业区和平海、港口生态旅游区，将主要发展滨海度假休闲旅游，而碧甲港区域将凭借其港口优势发展能源工业。此外，吉隆、黄埠则利用现有基础发展成为惠州的制鞋产业基地。

　　目前，从岛内外出的陆路交通只能是先通过县道再转入与半岛北部相切的324国道（此段为二级公路）进入干线路网。可以说，324国道是半岛对外联系的唯一通道，但目前这条公路已不能满足地方发展的需要。据了解，惠东凌坑至碧甲公路项目将高速公路引入稔平半岛内陆，直通碧甲港，其建成后将大大缩短半岛与惠州市区、广州、东莞、深圳等地的时空距离。