年底购车消费者耐心细选

　　另外，再说说故障率这个问题：

　　对于德系车来说，一般是大毛病没有，小毛病不断。虽然都是无伤大雅的东西，可是有了问题，一般人都感觉不修好就不好受。

　　对日系车来说，像这种折腾人的小毛病就比较少了。可以说，类似于本田、丰田这类品牌的质量控制体系要更加先进一些，这一点是公认的。在提高了零部件的质量成本之后，降低了车主因为故障而耽误的时间和人力成本，从而也在一段时间之内提高了车辆的保值率，可以说这也是日系厂商更加精明的一部分吧。

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　　最后，我们再来说说关于4S店的服务质量和便利性。

　　假如买车之后，4S店能离家不远是最好的选择，毕竟做保养和维修什么的都方便多了。而且选择4S店时，尽量选那些有自己投保的保险公司定损中心的4S店，这样可以走“直赔”，省去了自己和保险公司打交道的环节，省去了大量的麻烦。

　　另外，虽然现在的4S店都是依据各个品牌经销商统一的标准建设的，但是各个品牌的标准不一样。比如说在大众的4S店选车，一般会感到销售顾问比较热情，专业，但最多也就是如此了。但是如果随便到一个本田或者丰田的4S店，你都可以感到日系厂商的细节服务要比德国厂商的态度认真的多。在洽谈事情时对顾客的照顾都很周到，并且销售顾问如果需要的话会一直伴随在顾客左右，或许这就是文化的差别？

4S店在全世界是一个统一的叫法，但是店和店之间的差别却是很大：左图的奔驰4S店，它的立体落差有7层，其建设成本远非一般经销商可以承担（好在不在中国）。右图是标致的4S店——“蓝盒子”

　　总的来说，汽车的选择过程颇有“博弈”的感觉，消费者需要在各个方面进行均衡，就拿车型保有量，售后保养价格，4S店的便利性这几个因素来比较，一般来说没有一款车型可以同时占比较大的优势，因此如何舍弃才能使自己的利益最大化便成了准车主要解决的问题。

　　另外在年底面对经销商花样翻新的促销手段，消费者切忌改变初衷。在与经销商谈价格折扣时，还可以向其多争取一些比较实用的车内装饰或者礼包等；例如原厂专门配备的挡泥板、防撞条、专用保养品等都是比较实用的东西，这样节省了日后购买的费用。除此之外，一些4S店还会赠送服务工时、服务金卡、油票，取此类代金类的商品也都比较实惠。