东莞：虎门大桥能否暂不收费 太贵司机不愿走

昨日下午,在市公安局交警支队警务指挥中心,工作人员远程监控107国道交通情况。本报记者方光明摄

　　　本报讯（记者 寇金明 见习记者 黎明 通讯员 阎海滨）正值春运车流量大增的关键时期，广深高速北行麻涌段又出现下陷状况。昨日记者从东莞市交警支队获悉，根据省交通厅车辆绕行方案，目前从广深高速北行分流进入东莞到车辆骤增，东莞多个路段均出现不同程度拥堵现象，五环路车流量已经超负荷。交警部门呼吁，广深高速北行司机严格按照车辆绕行方案行车。而一些受访司机则呼吁虎门大桥这段时间降低或者不收费用。

　　24小时监视三大“堵点”

　　昨日下午，东莞市交警支队交通指挥中心内，偌大的视频墙面被放大的三个“堵点”镜头覆盖：广深高速太平北（分流往虎门大桥）路段、旧107国道五环路的入口（周溪路段）及107国道环城路的出口（望牛墩路段），车流量明显增加。

　　交警表示，在东莞境内旧107国道五环路的入口（周溪路口），由于大部分途经过境车辆必须通过环城路驶往广州，而环城路的入口，仅是两车道的通行力量，要上环城路的车辆，只好到了这里就“歇”了下来，再缓慢通行。而在107国道环城路的出口，同样快速路段成了“慢车道”。在广深高速太平北路段，由于忽然增加了往虎门方向分流的货车和大客车，再加上部分车辆是分流至旧107、常虎高速、车辆在转向时难免减速，三个“堵点”就此形成。

　　东莞分流道路已超负荷

　　“现在东莞的道路交通压力已经很难顶了”，东莞市交警支队长卢伟琪在接受记者采访时这样说。根据东莞交警部门的监测，除了107国道已经出现了多处堵车点外，东莞的其他道路车流量也大大增加，其中五环路单项的车流量已经从平日的2万辆跃升至2月19日的单向5万多辆，骤增1倍多。

　　东莞市交警支队警务指挥大队教导员张敏杰介绍，近几天一直有专人监控，根据车流量随时调整红绿灯的时间配比，但仍难如人意。卢伟琪则告诉记者，东莞市交警支队已经抽调了11个交警大队和支队机关的警力从事广深高速东莞石鼓到广州新塘路段北行线封闭维修后车辆分流的交通疏导工作。在交通流量大的路口改为人工指挥，并将红绿灯进行调整以适应新的交通流量。但还是出现一些拥堵现象。

　　绕行虎门大桥可省时

　　在东莞市交警支队交通指挥中心，从广深高速（北行）东莞太平北监控摄像头上可以清晰地看到，不少货车和大客车并没有按照方案从虎门大桥绕行，而依然沿着广深高速前行，再从厚街、石鼓等出口绕过维修施工路段。东莞市交警支队卢伟琪支队长指着大屏幕说：“正值春运高峰期，交警现场疏导交通都忙不过来，根本没时间去纠正、查处这些冲禁行车辆。而这些车辆则进一步加剧了东莞分流路段的拥堵程度。”

　　据此，交警部门一方面在太平北分流点增多标志标牌提醒过往司机外绕行虎门大桥，另一方面呼吁广深高速北行的大客车和货车司机，一定要严格按照分流方案绕行：“按照现在拥堵的行车速度估算，绕行虎门大桥去广州比绕行东莞再上广深高速去广州，至少可以节省半个小时。”

　　■措施

　　交通局要求路桥收费站

　　不能因收费影响通行

　　本报讯（记者 陈洁）由于受广深高速部分路面下陷的影响，2月18日起，广深高速公路东莞北大桥石鼓立交至新塘立交（深圳至广州方向）实行单向全封闭大修。为应对大修对东莞交通造成压力，东莞市交通局昨日出台了四项措施，确保大修期间道路安全畅通。

　　据悉，交通局要求各公路管养单位与交警部门密切配合，按照省有关部门制定的交通分流方案，在各主要路段和路口增设和完善交通分流指示牌，做好交通分流工作。同时加强路面巡查，发现公路（桥梁）损毁等情况，要立即上报并采取有效处理措施。

　　交通局还要求各路桥收费站不能因收费问题影响通行效率，更不能因此导致公路严重堵塞，如发生车辆堵塞，经收费单位领导根据实际情况，采取免费放行等灵活措施。

　　此外，将加大“治超”工作力度，重点把守重要的对外出入口和桥梁路段，对查出的超限超载车辆，坚决实行先卸载后放行政策。对于正在施工的路段，市交通局要求建设单位尽量减少施工对道路通行的影响，至少保证单向两个车道以上通行，保证施工路段的行车安全，并尽量安排夜间进行路面修补施工。

　　■声音

　　提前维修 不合时宜

　　“绕行虎门大桥？除非虎门大桥不收费了！”昨日下午一名货车司机接受记者采访时如是说。

　　多名货车司机认为，如果虎门大桥照常收费，很多司机宁可多花时间堵在路上，也不会绕行虎门大桥。

　　另外，不少司机建议虎门大桥这段时间应该降低或者不收费用。也有司机认为，现在是春运期间，车流量大，广深高速骤然提前维修，不合时宜。