关于“海上城堡”的美梦

　　我入住的房间

　　我们所乘的海洋迎风号

　　印象中最有名的邮轮自然是那艘“泰坦尼克号”，因为爱情，因为覆灭，因为她那曾经承载过的无数人的美梦……

　　于是，邮轮在我们心目中不知不觉便成为一个符号，代表着浪漫和奢华。前阵子，在广东青旅的邀请下，记者有幸亲身体验了一次邮轮旅游，发觉邮轮旅游远非你我所料想的那样……

　　一座移动的“海上之城”

　　这次参加的是皇家加勒比海国际游轮的“香港-越南-三亚五晚六天之旅”。抵达邮轮下，登船队伍很长，大约2000多人，却是次序井然，有条不紊，让人不得不叹服港人的办事效率。

　　上船前，护照、船票全被工作人员收走，一张小小的船卡就是我们在邮轮上的唯一识别，倒也方便。在工作人员的指引之下，找到房间，推开房门，第一感觉还不错。虽不大，却也是五脏俱全。所有家具都是采用内嵌式设计，令整体环境显得开阔不少。收拾好行李，便开始在邮轮上游荡，熟悉这个“六天的家”。

　　脑中突然闪过那部《哈尔的移动城堡》，的确，我们所乘的这座“海洋迎风号”无异于一座海上的移动城堡。邮轮高有11层，餐厅、酒吧、剧场、舞池、赌场、图书馆、商场、游泳池、健身房……一应俱全。同时，邮轮上又很像一个小型的联合国，各种语言、各种肤色、各种年龄的人游走其间。

　　重头戏的船上晚宴

　　在邮轮上，“船长晚宴”无异于是所有好戏之中的“重中之重”，一般放在上船后的第二天举行。在晚宴上，除了能见到船长，以及主要的邮轮工作成员之外，还能听船长介绍邮轮以及此次航行的相关情况。更重要的是，“船长晚宴”是最能满足我们对邮轮“奢华”想象的一个展示。

　　晚宴当天，换上小礼服，一边和同伴走去大厅，一边还有些不安，生怕自己穿得太过“夸张”。没办法，谁让以前参加过一些晚宴，讲明是“正装出席”，结果变成大多数人都是“便装出席”。随着越来越接近大厅，心下的这种不安也越来越少，直至无形。每一个人都是“正装”，有几位男士甚至是全身白衣，配上黑色领结，颇有几分绅士派头。

　　船长站在门口一一欢迎来宾，个头很高，声音充满磁性，和心目中的船长形象很是接近。说是晚宴，其实分为两个部分，先是船长的欢迎酒会，其后才是真正的晚宴，当然船长这时是不会陪同宾客用餐的，不然这船谁来开呀。

　　从早到晚的“欢乐不落”

　　上邮轮之前，一直有个困扰，“在船上要待六天，会不会很闷，这时间怎么打发呀”。及待真正感受之后，才发觉自己之前的担心完全是多余。这里就像一个大游乐场，从早到晚，24小时的欢乐不停歇。

　　一般来说，邮轮服务人员每晚都会在房间中塞进一张“每日活动表”，详列隔天所有餐饮、活动及节目进行的时间、地点。如果不喜欢这种“按图索骥”，你大可以由着自己性子，在邮轮上四处闲逛，放心，总会找到一个你所喜欢的活动。

　　喜欢运动的，可以在健身中心、泳池中获得乐趣，在乒乓球台上大显一下身手，登上攀岩墙，感觉海洋的微风拂面也是不错；喜欢休闲的，在图书馆里消磨时间，或者什么都不做，靠着窗边对着大海静静发呆；喜欢热闹的呢，在舞池中尽情起舞，在酒吧里喝上一杯，在剧院中感受舞台的魅力。至于喜欢美食的，更是不愁没地方吃，自助餐、正式西餐、下午茶、咖啡吧、酒吧……在考验你意志的同时，更考验着你的身材。

　　邮轮上的美食

　　■链接

　　邮轮的类型与利弊

　　根据邮轮的大小、形状及规模，邮轮可分为豪华邮轮、超级邮轮、中型邮轮、小型邮轮等不同的类型。不同类型的邮轮各有利弊，大型的邮轮犹如航行中的城市，有先进的稳定器以确保你不受海上波涛的影响。然而，较大的邮轮离不开较深的海洋，所

　　以可能无法提供中小型船只畅游海峡、河流时的秀丽景色。较小的船只一般深受喜爱冒险、追求刺激的人士欢迎，可以让你更靠近岸边和水面，穿过大型邮轮无法穿越的小海峡。

　　邮轮旅游贴士

　　1、自带洗漱用品。邮轮上，诸如牙刷、牙膏、拖鞋……等物品都是不提供的，需要乘客自带。

　　2、备齐衣服。在邮轮上，除了平时的衣物之外，游泳衣、运动衣裤也是要带的必备用品，因为邮轮上不少游乐设施都针对运动而设计的。准备一件正式裙装或西装外套也很必要，出发前旅游机构也会提醒游客带上一件正式的服装，在晚宴中穿上正式礼服就是其中一项。

　　3、乘机开口说英文。邮轮上的人都是来自四面八方，如果你能说一点英文或其他外文，不要错过与他人交流的机会。如果英文不流利，也不用担心，微笑就是最好的通行证。

　　邮轮一角

　　一个人的辽阔时光

　　———“天秤星号”旅行札记

　　图文/陈进

　　越南下龙湾街上的摊档

　　下龙湾海滩

　　很多人心目中的大海，可能是沙滩海浪比基尼一类的海滨景致。不过，一望无际得有些空旷的深水海域，才是领略大海之所以为大海的去处。而能够如此接近这样的深海的方式，除了当海军和做渔民，就是登上一艘游弋在大海上的邮轮。

　　真正的大海的蓝是不一样的，它的颜色简直就是青，那种出于蓝而胜于蓝的别致，而它翻腾的浪花，有时会白得让人误以为是海上的一只飞鸟。面对这样一片从早到晚，永远波光粼粼的大海，你好像要平静地听它说些什么，又好像要平静地告诉自己什么，眺望着这样的纯净的自然，心头的拥挤和复杂渐渐地被单纯的自然代替，看着这样一片无欲无求的大自然，看着从船头到船尾，不断闪现在船舷的像蕾丝一样美丽的婆娑细浪，身处城市日久的你，一定要惊叹于那种顿悟式的怡情。

　　“天秤星号”是丽星邮轮的一艘老船了，1988年在芬兰下水的它，有着一个不大不小的排水量、海上度假旅馆式的功能设计和一个属于老派欧洲邮轮奢华的调调。初次登船，你就感觉到那种内敛谦逊的风格，客房的设计不似现代楼盘一般拼命地放大阳台和舷窗面积，而是强调私密空间的营造，而其实上过邮轮的人都知道，再也没有比在甲板上看海更开阔的了。在这艘邮轮的10楼顶层甲板上，布置了大量看海的躺椅，也安排了露天咖啡馆式的座位，而凭栏远眺是我推荐的，那种尽收眼底的感觉，总有一点人和自然单独对话的气概在里面。

　　“天秤星号”执行的一个航线是香港-三亚-越南下龙湾。下龙湾是一个更粗犷的桂林，不同的是桂林山水甲天下中的江水，在下龙湾是海水。它少了一些朦胧的诗情画意，却多了几分造物奇观的豪情。其实要说真的去旅游，选择邮轮去三亚和下龙湾进行短暂的停留显然不够，但是一条长期漂泊在海上的船对于水手也许习以为常，可是游客特别是第一次这样看海的游客还是有些单调，尽管“天秤星号”上各种餐饮和娱乐设施的丰富节目安排，已经可以媲美早年中国最好的专门接待国内外贵宾的某些封闭式旅游度假胜地（比如庐山）。

　　因为船上的西餐出品非常稳定，我们对“天秤星号”的行政总厨产生了好奇，无独有偶的是，同船的香港媒体也想到了采访，于是我们和行政总厨的谈话时间变得短小精悍，马来西亚籍的行政总厨SaifolIskandarIkhsan给我们介绍了船上110多名厨子的日常工作，盘点了长长食物清单，原来这艘邮轮上要消耗的肉禽蛋鱼和水果蔬菜每一样都在数千公斤的庞大数量，并且全部在香港采购上船。Ikhsan每天靠多年来的烹调经验和随身携带一只专用食物温度计控制出品。在船上可以吃到正宗的“沙爹系列”和一种叫“LADYFINGER”的植物果实烹饪的菜肴，各种咖啡也非常地靠谱，光自助早餐的果酱仔，就有瑞士HERO草莓、奥地利darbo和澳大利亚BEERENBERG三种品牌和口味可供选取，配餐标准之高让我想起了在巴黎左岸的Tulip酒店里的早餐。

　　一个五天四晚的航程，有很多很多娱乐的时光，比如船上安排的歌舞和船长晚宴的热闹，但是我印象最深的，是那些属于自己的辽阔的时光，曾经一个人在早晨6点的黎明中等待海上的日出，曾经一个人在船头甲板上张开双臂沐浴强劲的海风，也曾经一个人在船中“四季餐厅”靠窗的咖啡座里享受属于自己的温暖的早晨，阳光带着适宜的温度透过舷窗铺满手臂和旁边洁净的餐巾，还有晶莹的杯具和刀叉。这时候心情和外面的大海是一样辽阔的，辽阔得有些奢侈，辽阔得忘记所有的不愉快。在这样的旅程中，你搞不清风的方向，但是面对空无一物的大海，却清晰地知道自己的目的地，这多像是在提示一场人生。我想每一个人都需要这样的体验，一段辽阔得令人纯粹的海上时光。