电单车不会有偿回收 东莞大道延长线今年动工

　　近日,治摩队在暗访当中仍发现有违法搭客现象。通讯员曹文通摄

　　本报讯 “电动自行车补偿回收不太现实，但我想，托运补偿应该可以考虑。”昨日上午，在东莞市道路交通安全秩序综合整治领导小组全体（扩大）会议上，针对4月10日“电动自行车或有偿回收”的报道，东莞市委副书记、市政法委书记黄双福做出明确表示。

　　东莞大道延长线今年动工

　　今年省政府给东莞市下达的任务指标是，全市道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数及万车死亡率与2007年相比下降，其中死亡人数下降3%（控制在625人以内），力争下降4%（控制在618人以内），一次死亡3人以上事故宗数控制在3宗以内。

　　据介绍，截至2007年底，东莞市汽车保有量达118万辆，驾驶员超过90万人；重点车辆交通事故占全部交通事故的比重比较大；东莞大道延长线、松山湖大道大朗段等道路将在今年动工修建，由于这些线路工程庞大，道路交通安全设施还没有完善，还存在不同程度的安全隐患；道路交通安全工作的形势十分严峻。

　　在会上，东莞副市长邓志广代表市政府与镇（街）分管领导代表签订了《2008年东莞市道路交通管理工作目标责任书》。

　　可考虑发放托运补贴

　　在谈到6月要全面完成“无摩的搭客、无电动自行车上路行驶社区”的目标，东莞市委副书记、市政法委书记黄双福直言：时间紧迫，压力很大。针对“电动自行车或有偿回收”报道，黄双福明确表示，当时对电动自行车进行有补偿回收目前还只是初步想法，还没有经过东莞市几套领导班子的讨论。“对电动自行车，现在看来，有偿回收不太现实，但是我想，对电动自行车托运补偿可以考虑，采用补贴的办法鼓励新莞人把电动自行车运送回他们的家乡。”

　　东莞市政府副秘书长任新合则强调：“东莞从来没有允许电动自行车上路。”此前，东莞市治摩办有关负责人也多次强调，东莞市治摩办一直提醒市民不要购买电动自行车，所以也不会对电动自行车进行回收补偿，还是希望新莞人尽快把电动自行车托运回家乡。