线路玩变脸市民常搭错车

　　■对话

　　市公共汽车总公司办公室主任林胜辉：

　　公交优先战略政府应发挥更大作用

　　记者：惠州市提出的公交优先战略在落实中有没有遇到问题？

　　林：虽然政策提出要公交优先发展，但落实还要加大力度。

我们既要考虑公司的盈利能力，也要照顾市民的利益，所以我们的经济效益并不好。购买公交车和尾气整治设备，都是我们自己贷款买的，现在每天我们要用3万升油，油费成本占整个运营成本的一半，这对我们来说都是很大的压力。而在有的城市，公交公司只要购买一台欧三标准发动机，政府就可以补8万，企业只要付四五万就可以了，而且他们在油价方面也有补贴。

　　记者：那你觉得公交系统应该怎么发展？

　　林：我觉得公交应该政府定价，保本微利，惠及民生。像中山、珠海、深圳都是只有一家国营公司来经营公交的，以深圳为例，政府给公交公司定的利润为6%，这是个很低的利润了，比贷款利率还低。如果利润不足6%，则由政府补足这不足的部分，如果超过6%，则由政府收回多余的部分。所以这样企业才能做到不为利益争斗，因为你经营好坏都一样。利润低，私营企业也不愿意参与其中，公交也才能完全为市民利益服务。佛山市政府外脑顾问也对该城市公交运营提出了8%的利润设想，目前还没有实施。公交车实际是将工作人员拉到工作岗位，应该由政府来主导这个工作，实施低票价，惠及民生。

　　■市民建议

　　目前，因西枝江桥改造工程而带来的一系列交通管制、公交绕行等问题，受到了广大市民的关注，部分市民也出于各种原因提出了不少意见和建议。其中，既有增设红绿灯以控制车流的建议，也有在东平和花边岭广场之间开通过江小巴车的设想，以及在江上搭设简易浮桥给摩托车、自行车及行人通过的方案等。

　　1在永平路设置红绿灯

　　有市民建议，在永平路方向设置红绿灯。据了解，如今从东平往水门桥方向行驶的车辆主要是沿东湖西路、永平路、城背路、桥东路的线路行驶。相比之下，在永平路上设置红绿灯，不仅可以控制往水门桥方向行驶的车流，同时也不会造成车辆在离水门桥、东新桥较近的地方停靠。

　　2开设过江小巴

　　有人建议，在人人乐路口附近至东平中心公园之间开设一定数量的过江小巴线路。这些小巴直接走西枝江新桥，因为车辆小，所以能够适应现在的路况，也可以节省过江时间。不过该建议存在一个比较突出的问题就是，小巴的停车和掉头成问题。此外，还涉及营运期限、收费等问题。

　　3搭建简易浮桥

　　有市民建议，在滨江公园附近的江面上临时修建一座简易浮桥，让往来的摩托车、自行车及行人通过，同时也可以减轻西枝江大桥堵车情况。不过，该建议忽视了对航道的影响。

　　4设置过江轮渡

　　有市民提出，采用以前的老办法———靠坐船过江，直接开设过江航运线路。不过，乘客安全和码头是主要问题。

　　■最新进展

　　多条道路列为严管路

　　昨日，记者从惠州市交警部门获悉，为保障西枝江桥附近路段交通畅通，即日起将斑璋湖路、斑璋湖一横路、斑璋湖直街以及惠沙堤二路西段列为严管路。

　　据交警部门相关负责人介绍，严管路段严禁一切车辆乱停乱放，对于违章行车行为将进行严罚。从近段时间交通管制情况看，以上严管路段整体交通状况良好，但也出现了部分司机抄近道、涉嫌故意违章行车的行为。

　　交警部门河南岸中队相关负责人表示，西枝江桥实施交通管制之初，考虑到很多司机还不了解新的线路，按照市交警支队统一要求，对过往该路段的违章司机以批评教育为主，一般不做罚款处理。河南岸中队相关负责人接受记者采访时称，即日起，对以上路段明知故犯进行违章行车的行为，将严肃处理，该罚款的进行罚款，严重的将进行扣分。

　　统筹：本报记者 乔建

　　采写：本报记者 石力 杨振华 郭秋成

　　摄影：本报记者 田飞 陈伟斌

　　

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