逍客热销 车主乐谈“爱不释手”

　　不知不觉，“游牧人”逍客已经入市两月有余，热销势头持续未退。不是颠覆传统的外观，不是不落俗套的内部构造，逍客车主们普遍认为，这款车最让人心仪的地方可以被简单归结为“爱不释手”——驾驶过程中可以体验到的优异操控性能。

　　在他们看来，在不同的情况下，爱车都有一致的上佳表现：

　　“路见不平”时：不改稳重本色

　　车主成先生所提到的“路见不平”，是指自己上个星期和家人一同到郊外旅行，经过一条满布乱石、湿泥的小道。“当时还真有点隐隐担心，平时在普通、平直的都市公路上舒适惯了，怕遇上这种坑洼车子会抖，坐在后排的老爸老妈身子骨受不了。而事实证明，我的担心是多余的”。提起逍客的稳重，成先生一脸赞赏的表情。

　　“平时开车，为了充分发挥CVT无级变速器的省油特色，我都会切换在两驱模式；而后来‘路见不平’后，我就设定为四驱模式，这样做是为了防止打滑；同时，我稍稍提升车速，以避免车子会在湿泥中刨坑而越陷越深。这样的配合实在有效——前行时，几乎一丝震动、冲击传入车内，舒适度不打折扣；而我手中的方向盘，依旧足够稳健，不松不紧，不轻不重。”

　　每每想起那一大段粗犷路面并没有影响一家老少的游乐心情，成先生就忍不住向朋友将逍客的易于操控大大夸张一番。“朋友们也总会羡慕我选对了车！”

　　天雨路滑时：逍客尽显贴心

　　“风和日丽，开着逍客到处穿行时，我通常只会记得这款车的轿车特色——舒适性”，另一位车主涂先生，坦言自己的“健忘”。“雨天！雨天时，我会尤其强烈地感觉到，它是一款真正的高性能跨界车”。

　　进入5月份之后，涂先生所处的南方城市，也开始了断断续续的阴雨天气。“在雨后的湿滑路面上，我试过对比地驾驶朋友的普通家轿和我自己的逍客，感觉着实不同”，涂先生强调。“譬如，开着普通轿车，车窗外几乎没有传来车轮与路面摩擦的声音，我可以明显地感受到轮子在打滑；而驾着逍客时，不但摩擦声低沉有力，而且在转弯时不会察觉到车身有侧滑现象，这种十足的抓地力让我安心”。他认为，是ABS+EBD+BA制动助力的辅助作用，使得逍客即使在天雨路滑的情况下，依然能保持车身稳定平衡，正常发挥出日常的优异操控性。

　　小结：Crossover的风潮已经在国内的汽车市场愈加流行起来。从车主们的反馈意见可知，“cross”在轿车和SUV之间的东风日产逍客，算是当中一股不小的推动力量。这样的结果带出两个“甜头”——一方面，东风日产顺利完成“五大车系全面覆盖车市”的布局；另一方面，不少期望“在都市里驾驭SUV”的人们，都得偿所愿。