|
|
|
| 2.4豪华型基本参数 | 基本配置 | 购买信息 |
| 长×宽×高(mm) |
|
前排安全气囊|倒车/停车感应器|内后视镜防炫目镜|电热除霜后视镜|6-7喇叭扬声器系统|自动恒温空调系统|液晶显示器|胎压监测装置|自动头灯|后座出风口
|
[购车详细费用]
车价:239800|购置税:20495|保险费用:10940|杂费:20000
|合计:291235
总价格只作参考
|
| 轴距(mm) |
2807 |
| 最大功率(Kw/rpm) |
125/6400 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) |
225/4800 |
| 排气量(ml) |
2384 | |
| 我们喜欢 |
| 外形硬朗,甚至有些张扬,车头巨大瀑布式镀铬格栅,尺寸大了一圈,内饰跟配置都高了一个档次。泛亚的设计师果然了得,马上就抓住国人审美心里。虽然新车是在君威基础上,加以改进但外观上已找不到任何君威痕迹,连内饰也是重新包装,比老对手显得有诚意。[评论此车] |
| | |
| 我们不喜欢 |
| 直四引擎表现只算及格,加速过程中噪音稍大,缺乏V6引擎的沉稳,还有四速手自排一体化变速箱在这个级别的车子里也略显老旧,好在他们之间还算匹配。悬挂是我另外一个投诉,由于顾及后排舒适避震调的很软,在烂路上起伏明显,不够德系车的清脆。[评论此车] |
| | |
| 适合人群 |
| 君越23.98万元的入门版价位,门槛不算太高,而且新车外形看上去又大又豪倍有面子,加上不少豪华配置,明显就是合乎企业主或者主管一级事业有成人士胃口。再说通用品牌在中国也有不少忠诚客户,起码君威车主在换车时会优先考虑这个同门师弟。[评论此车] |
| | |
 |
| |
|
| |
今年新车大潮疯狂来袭,各家车厂都施展出浑身解数,务求多买个三五十万部,特别是销量最大的B级车市场竞争更是激烈,先是大众最先出招推出帕萨特领驭抢占分量,然后轮到广本推出06款雅阁......上海通用也不甘示弱甩出君越继续厮杀。新车在设计完全颠覆上一代君威平庸造型,特别是前脸让人影响深刻,V型前脸+组合头灯+瀑布式镀铬格栅,很远就能发现,外型篇获得分超高。[评论此车] |
| | |
 |
| |
|
| |
内饰部分是君越提升的另外一个重点,浅色的车厢内饰搭配桃木装饰,营造出开阔的空间感觉,显然宽敞的车厢空间也有一定功劳,做工精细让人看不出是部美系轿车,无论是仪表台的设计、材质、仪表的背灯,甚至桃木件的色泽和车门上褶皱都透着日本式的细致,还特别照顾后座乘客,在后排座椅的中央扶手设有空调、音响控制,要是再能加上按摩功能就更加超值了。[评论此车] |
| |
|
 |
| |
|
| |
君越定位在商务用车方面,稳重的驾乘感觉才是客户所关心的,君威表现已经不俗,所以泛亚更要下过一番心机改进。真皮方向盘大小合适手感不错,可惜没集成控制按钮,最大功率125kw的欧宝铝制直四引擎,加速头段反应迟缓,相信是受四速变速箱拖累,好在中段发力迅猛,表现出大厂水准。实际测到君越0-100km/h全油门加速为12秒,100km/h到静止的刹车距离为46.127m,这个成绩对部拥有2807mm轴距的美式大车来说,都算交足功课。可惜上海通用方面还未能提供V6引擎和六速波箱。[评论此车] |
| |
 |
 |
 |
| 最大功率为125kw的欧宝铝制直四引擎 |
后座买家可能才是君越照顾的重点 |
前碟刹车盘直径增加至296mm |
|
 |